Spaljivanje gume je vrsta naprednog ponašanja vulkanizacije, koja se odnosi na fenomen rane vulkanizacije koji se javlja u različitim procesima prije vulkanizacije (rafiniranje gume, skladištenje gume, istiskivanje, valjanje, oblikovanje). Stoga se može nazvati i ranom vulkanizacijom. Spaljivanje gume je vrsta naprednog ponašanja vulkanizacije, koja se odnosi na fenomen rane vulkanizacije koji se javlja u različitim procesima prije vulkanizacije (rafiniranje gume, skladištenje gume, istiskivanje, valjanje, oblikovanje). Stoga se može nazvati i ranom vulkanizacijom.
Razlog za pojavu fenomena žarenja:
(1) Nepravilan dizajn formule, neuravnotežena konfiguracija sistema vulkanizacije i prekomjerna upotreba vulkanizirajućih agenasa i akceleratora.
(2) Za neke vrste gume koje treba rastopiti, plastičnost nije u skladu sa zahtjevima, plastičnost je preniska, a smola pretvrda, što rezultira naglim porastom temperature tokom procesa miješanja. Ako je temperatura valjaka mašine za rafiniranje gume ili drugih uređaja za valjanje (kao što su povratni mlin i valjaonica) previsoka i hlađenje nije dovoljno, to također može uzrokovati koksovanje na licu mjesta.
(3) Prilikom istovara mješovitog kaučuka komadi su predebeli, rasipanje topline je slabo ili se brzo skladište bez hlađenja. Osim toga, loša ventilacija i visoka temperatura u skladištu mogu uzrokovati akumulaciju topline, što također može dovesti do koksovanja.
(4) Loše upravljanje tokom procesa skladištenja gumenih materijala rezultiralo je prirodnim sagorevanjem čak i nakon što je preostalo vreme gorenja potrošeno.
Opasnosti od opekotina:
Poteškoće u obradi; Utiče na fizička svojstva i glatkoću površine proizvoda; To čak može dovesti do prekida veze na spojevima proizvoda i drugim situacijama.
Metode za sprječavanje opekotina:
(1) Dizajn gumenog materijala trebao bi biti prikladan i razuman, kao što je korištenje više metoda akceleratora koliko god je to moguće. Suzbijajte peckanje. Kako bi se prilagodili visokoj temperaturi, visokom pritisku i brzom rafiniranju gume, u formulu se može dodati i odgovarajuća količina (0,3-0,5 dijelova) agensa protiv koksovanja.
(2) Ojačati mjere hlađenja gumenih materijala u rafiniranju gume i kasnijim procesima, uglavnom strogom kontrolom temperature mašine, temperature valjaka i osiguravanjem dovoljne cirkulacije rashladne vode, tako da radna temperatura ne prelazi kritičnu tačku koksovanja.
(3) Obratite pažnju na upravljanje poluproizvodima gumenih materijala, a svaka serija materijala treba da bude praćena karticom protoka. Implementirajte princip skladištenja „prvi ušao, prvi izašao“ i odredite maksimalno vrijeme skladištenja za svako vozilo materijala, koje ne smije biti prekoračeno. Skladište treba da ima dobre uslove ventilacije.
Vrijeme objave: Apr-24-2024
